Sebuah Sepeda Motor adalah kendaraan
beroda dua yang ditenagai oleh sebuah mesin. Rodanya sebaris dan
pada kecepatan tinggi sepeda motor tetap tidak terbalik dan stabil disebabkan
oleh gaya giroskopik; pada
kecepatan rendah pengaturan berkelanjutan setangnya oleh pengendara memberikan
kestabilan.
Sepeda motor memiliki berbagai macam
variasi antara lain yakni cruiser, dual port, touring, skuter, bebek, motor
sport, sport touring sampai sepeda motor listrik. Skuter adalah motor berukuran
kecil yang memiliki konsumsi bensin yang baik dan kelincahan dalam menyelip
lalu lintas. Bebek, atau disebutnya moped, adalah jenis motor yang dahulunya
adalah sepeda bertenaga pedal manusia dan setengah listrik, kini menjadi sepeda
motor bertenaga bensin. Memiliki pengendalian melebihi skuter namun lebih
ekonomis dari motor sport.
Sedangkan yang disebut Matic adalah sepeda motor perpaduan
antara motor skuter dan motor bebek yang menggunakan teknologi Matic (baca “automatic”)
dalam mengatur laju kecepatannya.
Resahnya masyarakat akan
berbagai kekurangan sepeda motor Matic salah satunya karena borosnya pemakaian
bahan bakar, hal ini disebabkan karena konsumsi bahan bakar motor Matic
ditentukan oleh RPM (putaran mesin), hal inilah yang menjadi penyebab kenapa
motor matik sedikit lebih boros dibandingkan dengan motor manual, motor manual
memiliki cara cepat mengurangi RPM yakni dengan mengganti gigi, hal ini bisa
mengurangi bahan bakar dibandingkan dengan motor matik Karena dengan mengganti
posisi gigi (transmisi), putaran mesin akan menjadi tetap rendah.
Maka dari itu Yamaha
menjawab permasalahan masyarakat dalam memakai kendaraan, khususnya sepeda
motor. Yamaha menggunakan sistem injeksi bernama “Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI)”
dan aplikasi forged piston-diasil
cylinder. Kedua
sistem ini telah diterapkan pada Yamaha Mio J ; salah satu varian terbaru dari
Yamaha Mio.
Yamaha Mio J menggunakan sederet
teknologi terdepan Yamaha, yaitu diasil
cylinder- forged piston, dan YMJET-FI
yang mampu menjawab keresahan masyarakat akan borosnya motor Matic terhadap
bahan bakar yang digunakan.
YMJET-FI dengan air assist passage, 2 throttle valve dan
idle speed control membuat mesin
lebih hemat bahan bakar di putaran mesin idle
dan rendah. Saat putaran mesin rendah sampai menengah, udara masuk lewat air assist passage, efeknya pengkabutan
bahan bakarnya bisa lebih halus sehingga pembakaran lebih sempurna.
DiAsil Cylinder dan Forged Piston memberikan manfaat kompresinya
tinggi dan piston clearance stabil.
Kompresi tinggi dapat dijelaskan dari material DiAsil Cylinder yang tidak full besi tapi dicampur dengan silikon
sehingga saat terjadi tekanan atau kompresi, dinding DiAsil Cylinder jadi lebih dinamik (dindingnya fleksibel). Sedangkan
kestabilan piston clearance
dikarenakan jarak antara Forged Piston
dan dinding DiAsil Cylinder terjaga.
Karena itu, jadi tidak akan terjadi kerusakan pada dinding DiAsil Cylinder dan Forged
Piston.
Yamaha
memberi bandrol Mio J-FI hanya Rp 11,99 juta sampai Rp 12,93 juta namun dengan melihat
harga yang ditawarkan oleh Yamaha, kita lantas berpikir, bagaimana performa
motor ini dibanding motor lain di kelasnya. Dengan harga yang murah, apa lantas
motor ini membenamkan teknologi yang tergolong “seadanya”? mari kita lihat
spesifikasinya.
Yamaha Mio J mempunyai
Spesifikasi antara lain : tipe mesin 4-Tak, 2 valve(katup), SOHC(Single Over Heat Camshaft), berpendingin kipas dan berkapasitas
113 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 7,75 PS di putaran 8.500 rpm
dengan torsi puncak mencapai 8,5 Nm di 5.000 rpm.
Komponen lainnya dalam sistem
mesin Mio J yang membuatnya irit adalah Fuel Pump yang sangat compact (padat),
low electricity consumption (konsumsi energi listrik rendah), serta good fuel
consumption (mampu mengontrol injeksi bensin dari tangki ke area mesin). Fitur
penting lainnya yang terdapat pada Mio J adalah key shutter (kunci magnet) yang
meningkatkan perlindungan sepeda motor dari aksi pencurian.
Namun dari sederet kelebihan
yang telah ditawarkan Yamaha Mio J mempunyai sedikit kekurangan yaitu mempunyai
velg casting wheel yang mudah bengkok
yang kurang elastic dalam meredam jalan berlubang. Namun dengan sedikit merubah
setting pada velg sedemikian rupa kekurangan ini tidaklah menjadi kendala yang
berarti.
Untuk informasi lebih lanjut
klik www.yamaha-motor.co.id
Tidak ada komentar:
Posting Komentar